штамп для холодной объемной штамповки сборочный чертеж редуктора двоичный код радиоактивный распад интеграл редуктор
 
 
Language

Подшипники качения

Подшипники поддерживают валы и оси в пространстве, воспринимают нагрузки.

По виду трения различают подшипники качения и подшипники скольжения.

Подшипники качения – опоры вращающихся или качающихся деталей, использующие элементы качения (шарики или ролики) и работающие на основе трения качения.

шариковый подшипник ГОСТ 8338-75
На фото видны наружное и внутреннее кольца, сепаратор (шарики закрыты сепаратором)

Подшипник качения состоит из:
1) наружного и внутреннего колец с дорожками качения
2) тел качения (шариков или роликов)
3) сепараторов, разделяющих и направляющих тела качения

Достоинства по сравнению с подшипниками скольжения:
1) меньшие моменты сил трения и теплообразование
2) меньшие требования по уходу, меньший расход смазочных материалов
3) большая несущая способность
4) меньший расход цветных металлов, меньшие требования к материалу и к термической обработке валов

Недостатки:
1) повышенные диаметральные габариты
2) высокие контактные напряжения
3) ограниченный срок службы
4) высокая стоимость уникальных подшипников
5) меньшая способность демпфировать колебания
6) повышенный шум при высоких частотах вращения

По направлению воспринимаемой нагрузки подшипники классифицируют на:
Радиальные – для радиальной нагрузки
Радиально-упорные – для комбинированной радиальной и осевой нагрузки
Упорные – для осевой нагрузки
Упорно-радиальные – для осевой и небольшой радиальной нагрузки

По форме тел качения подшипники бывают:
- шариковые (на рисунке представлен шариковый подшипник по ГОСТ 8338-75 в разрезе)
- роликовые (на рисунке изображен роликовый подшипник по ГОСТ 8328-75 в разрезе)

шариковый подшипник ГОСТ 8338-75 роликовый подшипник ГОСТ 8328-75
Подшипники качения

Материалы для изготовления подшипников:
ШХ15
ШХ15СГ
18ХГТ

20Х2Н4А